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2015年 03月 11日
北陸新幹線の開通日である3月14日からJRの時刻表が改正になる。
そういえば、上野東京ラインも同じく3月14日開通で、実際のところこちらの方がずっと関係あること。 通勤客にとっては、高崎線や宇都宮線が東京駅まで伸びると利便性が向上するだろうが、たまにしか利用しない者にとってはあまりありがたみがない。 というより、東海道線とつながってしまうことで、上りは高崎始発だから間違いなく座れるにしても、下りは横浜方面からすでに乗客が座っているため、東京駅から乗っても座れる席がほとんどないのではないか。 現実的に、湘南新宿ラインは、渋谷や新宿から乗ると席を探すのが難しいので、時間に余裕があるときは(新宿は遠すぎるからともかく)渋谷だったらあえて大崎まで移動して座りやすくしているほど。 ところで、列車時刻はスマートホンでも検索できるが、本の形状である時刻表のように、始発駅から終着駅までの時刻とその前後の列車を同時に一覧して調べることができないので不便だ。 ただ単に、ある駅から現在の時刻に乗れる列車を調べるだけで、例えば浜松町にいたとして、東京駅から乗るのと大崎から乗るのとではどっちが合理的なのか、それぞれ駅名を入れて調べないとわからないし、同時に並べて比較もできない。
by p_giacomo
| 2015-03-11 21:06
| 日常
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